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齿轮热处理硬化层深度影响着，齿轮齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度，直接影响着齿轮传动系统寿命，针对不同热处理形式，热处理硬化层深度不同，下面整理了不同热处理工艺的硬化层经验值。
1. 感应淬火齿轮硬化层深度
感应淬火齿轮硬化层深度推荐值为（0．2～0．4）模数 ，硬化层深度的测量推荐采用齿形试样，测量方法应符合GB/T5617的规定，其偏差应符合表16规定。齿轮表面硬化层应在轮齿中心对称分布。齿根部位的硬化层深度应不低于齿宽中部半齿高处硬化层深度的2/3，齿面和齿根硬化层应不低于全齿宽的80%。
2. 渗碳淬火齿轮硬化层深度
表1为渗碳齿轮硬化层深度推荐值。一般经验值取 0.15～0.25 倍的模数。
表1 渗碳齿轮硬化层深度推荐值 单位为毫米
| 模数
m |
渗碳齿轮硬化层深度 | 模数
m |
渗碳齿轮硬化层深度 |
| 3 | 0．65～1．00 | 14 | 2．60～3．50 |
| 4 | 0．75～1．30 | 16 | 3．00～3．90 |
| 5 | 1．00～1．50 | 18 | 3．00～3．90 |
| 6 | 1．30～1．80 | 20 | 3．60～4．50 |
| 7 | 1．50～2．00 | 22 | 3．70～4．60 |
| 8 | 1．80～2．30 | 25 | 4．00～5．00 |
| 9 | 1．80～2．30 | 28 | 4．00～5．00 |
| 10 | 2．00～2．60 | 32 | 4．00～5．00 |
| 11 | 2．00～2．60 | ≥32 | 5．00～6．00 |
| 12 | 2．30～3．20 |
3. 渗氮齿轮硬化层深度推荐值
渗氮层深度为从渗氮面到 400 HV 硬度处的垂直距离，图 1 为渗氮齿轮硬化层深度与齿轮模数关系推荐值。
图 1 为渗氮齿轮硬化层深度推荐值。
正文完
